Derzeit fliege ich vier verschiedene Flugzeugmuster:

Die Cessna 172 ist so etwas, wie der VW Käfer der Lüfte. In den 50er Jahren konzipiert, ist sie noch immer das meistverkaufte Flugzeugmodell der Welt - und fliegt, und fliegt, und fliegt...

Die 4-sitzige Maschine ist äußerst zuverlässig und robust, jedoch leider von ihrer Konzeption her nicht sehr modern, was sich in relativ hohem Benzinverbrauch niederschlägt.

Die Katana DV-20 ist deutlich moderner, was man erstens an ihrer wesentlich windschnit-tigeren Form und zweitens der aus dem Segelflugzeugbau übernommenen Kunststoff-bauweise erkennt.

Der Zweisitzer ist wendig und mit 100 PS recht schnell bei vergleichsweise moderatem Sprit-verbrauch. Noch günstiger fliegt die Katana mit Dieselmotor, aber diese Ausführung steht mir leider nicht zur Verfügung.

Die Robin DR 400 ist ein modernes viersitziges Flugzeug aus Frankreich, das mit 180 PS dank seiner leichten Bauweise (Leergewicht nur rund 620 kg) sehr gute Flugleistungen bei relativ geringem Verbrauch ermöglicht.

Mit einer Reisegeschwindigkeit von rund 240 km/h und einer maximalen Reichweite von mehr als 1.400 Kilometern ist man in rund einer Stunde in Hamburg und kann, wenn man denn will, nonstop bis Paris fliegen.

Die Robin 2160 ist die kleinere Schwester der Robin 400. Mit 160 PS ist sie ausreichend motorisiert und bringt den Piloten und einen Mitflieger mit rund 180 km/h zuverlässig ans Ziel.

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